很多用户都在抱怨“Inventor太慢了”。其实随着版本的升级，新的软件需要更多的资源已经是一种趋势了。但是用户的直观体验是：INV比别的软件慢，仅仅打开就需要很长的时间。其实，INV中有很多的设置会影响到用户的效率。我们这里就介绍一些方法，能够帮助用户大幅的提升软件运行效率。有方法些是来自产品设计队伍，有些是来自用户。

1.软硬件环境

1.1. 硬件：

当然是越新越好，INV对内存的要求很高，2G是基本要求，4G比较顺畅。对显卡的要求也很高，基本上512M可以用。INV有专门的显卡认证的LIST，您可以看看你的显卡是否在列。但是如果您想使用Studio等渲染功能的话，那还是需要好的显卡。好的效果需要好的显卡，就这么简单。

1.2. 软件：

操作系统当然推荐64位的Win7，32位的机器效率会差些，XP限制了内存的数量，也不推荐了，Vista也不是一个好的选择。重要的是，因为INV中使用了EXCEL的一些API，所以EXCEL是必须的。WPS是不行的，这已经被我们的用户验证过了。

2.启动的效率

启动的效率低下主要是由于加载的附加模块太多造成的。在管理-附加模块中取消掉不需要的模块，INV的启动速度就会快很多。一个具体的实例是，有个用户向我们抱怨启动速度太慢，我们看着手表测量了时间是4分钟，在取消掉不需要的附加模块后，启动时间缩短到15秒。

在INV2015中已经采取了很多提高运行效率的措施，只是用户没有察觉到，具体的可以看新特性中有介绍。

3.项目的设置

“项目”是INV的一个特有的概念，很多用户并没有很好的理解，多以直接跳过了项目的设置。不正确的设置项目会大幅的降低运行效率，用户需要将设计工作的文件用项目的方式进行管理。在项目中取消掉不用的库，也会提高效率。设计加速器和结构件生成器还有管道设计等都会用到资源中心的内容，所以资源中心的运行效率就会影响用户的使用感受。当然，最好的方法是用户选择自己需要的零件建立自定义库，这样库的体积会大幅减小，效率也会提升。

4.常规的视图设置

好的显示效果需要消耗更多的资源，所以在得到良好的视觉效果的同时INV也消耗了更多的资源。知道了这一点我们就能够有目的的调整软件的常规设置，主要是视图的设置。

4.1.取消阴影，反射等效果；

4.2.在光照中取消“基于图像的光源”；

4.3.关闭地平面的显示设置；

4.4.在视觉样式中尽量选择简单的显示效果，例如线框模式；

4.5.尽量不要使用“全导航控制盘”；

该内容回复后可见！

6.模型轻量化

在具体的设计工作中，适当的调整模型的数据结构也能够避免软件运行效率的低下。很多时候，我们可以调整软件的使用方式来扬长避短。比如，大装配中的不重要的零件可以抑制掉等等。

6.1.简化零件

a. 将复杂零件分解为多个简单的零件，然后对简单零件进行装配，然后衍生该装配到零件-->得到复杂零件；

b. 复杂模型分解为多个简单的特征；

c. 复杂草图分解为多个简单的草图；

6.2.装配详细等级--创建相应的装配详细等级来控制不同需要的零件抑制来提高大装配的性能，这个功能能够大幅度的提高用户的效率。具体应用如下：

a. 抑制当前设计不需要的零部件；

b. 与设计视图和位置表达共同使用来控制零部件的显示、位置及其他属性；

c. 创建替换--对子装配进行衍生零件替换；

d. 创建替换--对所有零件及子装配进行衍生零件替换；

e. 创建替换--对所有零件及子装配进行包覆面提取进行装配替换；

7.大装配轻量化设计技巧

大的装配对设计师来说是常见的挑战，不过基于一般的设计逻辑来说，一个部件中不太会出现几万个形态各异的零件，一般都会分成子部件。所以基本上来说，目前的CAD软件（不限于ＩＮＶ）已经能够满足用户绝大部分的应用。当然，任何情况下提高运行的效率都是必要的，因为省下的时间就是金钱。所以我们总结了一些在部件环境中提高软件运行效率的办法，希望能帮到您。

7.1.使用“包覆面提取”功能

包覆面提取是使用衍生功能产生一个外形和当前装配相同的零件，用于用户设计参考装配关系。在这个过程中还能够设定一些阀值过滤掉一些微小的特征，例如成千上万的小孔。这样处理后的零件能够替代原有的部件表达设计关系，拖放、旋转都很快。而当用户需要对详细部件操作的时候可以再切换回去。

7.2.定制部件视图显示

a. 关闭不影响当前设计的部件的显示，使其不可见；

b. 关闭部件启用属性—这些部件不需要被选择，但需要显示作为设计参考；

7.3.使用表达定制部件状态

a. 创建复杂子装配的一个视图表达仅仅显示用于装配的部件；

b. 关闭不重要的部件的可见性，并将其保存为视图；

c. 创建位置表达来表示装配的不同位置；工程图中的重叠视图可以直接引用该位置表达；

d. 使用详细等级来抑制不需要的部件；

7.4.计划装配的层次结构

a. 在创建零件之前，计划好顶层装配及子装配结构；

b. 所有用于子装配的零部件放在同一文件夹下；

c.使用Autodesk Vault来进行大装配的协调设计；

d. 创建模板并预定义通用的属性，然后使用该模板进行大装配的设计；

7.5. 管理装配约束

a. 在需要控制部件的位置或运动时，才使用装配约束；

b. 尽量使用iMate来进行装配约束；

c. 在每个子装配至少要保证一个零件是固定状态；

d. 使用夹点捕捉、移动或旋转部件功能来确定部件的位置，然后将其固定来代替装配约束；

e. 避免在以后设计中可能更改的特征上创建约束；

f. 创建子装配的子装配来减少装配约束的相互影响；

g. 使用设计医生来寻找和移除错误的装配约束；

7.6.设计文件放置在定义好的文件夹结构中

a. 避免将所有的零件保存在一个文件夹下；

b. 根据子装配结构创建相应的文件夹结构；然后将子装配的所有文件保存在相应的文件夹结构中；

7.7.提高内存能力

a. 关闭自适应；

b. 尽可能少的使用装配特征；

c. 关闭所有不需要使用的应用程序；

d. 在可能的情况下，关闭装配中的螺旋弹簧显示；

e.尽量不放置重复的零部件，零部件的数量来BOM表和明细表中添加；

f. 清除所有没有用到的样式定义；

g. 添加不必须的相关信息，例如纹理、螺纹、倒角、圆角特征时，将影响性能和内存能力；

7.8. 提高工程图能力

a. 基础视图对话框中，打开文件对话框中的选项按钮，选择需要的表达视图；

b. 插入.bmp图片进入标题栏之前，应尽量减小图片的大小和颜色；

c. 关闭零部件的隐藏线的显示；

7.9.部件颜色

a. 尽量使所有零件的颜色相同；

b. 设定颜色样式中的亮度值低于50，越低越好；

8.其他问题

说到底，INV只是一个工具，用户可以做的是尽可能的挖掘工具的潜力。对工具的熟悉程度很大程度上会影响用户的工作效率，良好的设计数据构架也会帮助用户少走弯路。

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